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上海每2.5天就有1名外賣員傷亡

2020-09-11 02:12?出處 央視財經

  【上海每2.5天就有1名外賣員傷亡】央視財經《第一時間》報道,2017年上半年,僅上海市公安局交警總隊提供的數據,在上海平均每2.5天就有1名外賣騎手傷亡。

  “給外賣騎手的時間為何越來越短”“外賣騎手為何成為高危職業”,盡管你每天都可以在街上遇到他們,盡管有關他們生存境遇的話題也一直被討論,但是,一家媒體的調查報道,還是引發了大家的關注。

  新一輪的討論,來源于一篇名為《外賣騎手,困在系統里》的報道。根據介紹,這篇報道歷時半年調查,采訪了全國各地數十位外賣騎手、配送鏈條各環節的參與者以及社會學學者,描述的是在外賣平臺系統的算法與數據驅動下,外賣騎手的配送時間不斷被壓縮,而騎手在強大的系統驅動下,為避免差評、維持收入,會在現實中選擇逆行、闖紅燈等做法,不僅影響了自己的健康,也對交通安全構成隱患。該報道也引發了很多人的共鳴。

  報道還顯示,外賣騎手被算法裹挾,系統限定的送餐時間越來越短。有這樣一組數據可以說明:2016年,3公里送單限時最長1小時;2017年,被壓縮到了45分鐘;2018年,又變為39分鐘。同時數據也顯示,2019年,中國全行業外賣訂單配送時長,比過去3年減少了10分鐘。

  時間上的壓力,首先影響的是安全。為了達標不受處罰,外賣騎手在現實中超速、闖紅燈、逆行現象,也越來越突出,甚至已經成了一個被各界所詬病的社會問題。更痛心的是,近幾年,外賣員遭遇交通事故的數量,也呈現上升趨勢,有評論稱,“外賣騎手已經成為高危職業”。

  2017年上半年,僅僅是上海市公安局交警總隊提供的數據顯示,在上海,平均每2.5天,就有1名外賣騎手傷亡。2018年9月,廣州交警查處外賣騎手交通違法,也有近2000宗。

  對于受困算法下的“外賣騎手”,如何改變他們的現狀,媒體和相關學者都在從不同的角度給出建議,的確,也應該到了正視和解決這一問題的時候了。

  外賣平臺“餓了么”發布聲明稱,會盡快發布新功能,在結算付款的時候,增加一個“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕,供消費者選擇。但是,針對這個辦法,上海市消保委相關負責人就稱,此辦法在邏輯上是有問題的,外賣騎手的關系,是與企業的關系,外賣騎手相關的這些規則也是企業來定,即平臺定,消費者在平臺下單,商業行為也是針對平臺產生,平臺責任并不能轉嫁給消費者。

作者:yujeu


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